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  在通信領(lǐng)域里，有一個(gè)”非常重要”卻”不太顯眼”的部分，那就是為廣大運(yùn)營(yíng)商提供后備電源的電池企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,目前通信領(lǐng)域采用的電池技術(shù)不僅包括傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池技術(shù),還包括鋰離子電池、燃料電池、液流電池等各類新技術(shù),磷酸鐵鋰電池就是其中一種。

  通信后備電源對(duì)通信行業(yè)非常重要，它以電池柜的形式裝配在各個(gè)基站機(jī)房里面，在基站市電中斷的情況下提供電力，保證基站的正常工作和通訊暢通。據(jù)了解，目前，大部分運(yùn)營(yíng)商仍在使用鉛酸電池，鉛酸電池在通信行業(yè)應(yīng)用近25年，弊端日益顯現(xiàn)，特別是對(duì)機(jī)房環(huán)境、后期維護(hù)等有很高的要求。

  小編認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，成本的不斷降低，后續(xù)一定會(huì)有新的技術(shù)替代鉛酸電池，所以在未來(lái)的通信電源領(lǐng)域里，運(yùn)營(yíng)商將會(huì)接受并且大規(guī)模地使用磷酸鐵鋰電池。

  在通信領(lǐng)域推廣使用的磷酸鐵鋰電池采用大容量、疊片式、軟包裝、貧液態(tài)鋰離子電池專利技術(shù)，相比鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池通信電源產(chǎn)品具有占地空間小、能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全可靠、綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這樣設(shè)計(jì)，電池體積變小，重量變輕，能夠解決運(yùn)營(yíng)商機(jī)房空間和承重問(wèn)題。

  此外，由于電池材料的變化，它可以在室外站做后備電源，濕度溫度對(duì)其影響較小，能適應(yīng)更加復(fù)雜的工作環(huán)境。更重要的是，磷酸鐵鋰電池比鉛酸電池更加環(huán)保。磷酸鐵鋰電池能夠按照客戶不同的需求，進(jìn)行個(gè)性化定制，把不同電芯組裝成電池模塊，再設(shè)計(jì)成不同的后備電源解決方案，然后給基站后備供電。

  磷酸鐵鋰電池更適合配置成備用電源或一體化電源，可以方便地掛在樓道墻壁上、安裝在樓頂上及固定在電線、燈桿上。內(nèi)置的鐵鋰電池根據(jù)不同場(chǎng)景、備電要求，容量在30AH~100AH區(qū)間選取。產(chǎn)品以10mS以下的轉(zhuǎn)換時(shí)間、長(zhǎng)備電時(shí)間、40dB以下的噪音、90%以上的效率、60度高溫下正常使用、8年以上的使用壽命等穩(wěn)定可靠的性能。

  磷酸鐵鋰電池雖然進(jìn)入通信行業(yè)已經(jīng)有很長(zhǎng)的一段時(shí)間，但是各運(yùn)營(yíng)商對(duì)其并沒(méi)有廣泛的應(yīng)用推廣。鑒于磷酸鐵鋰電池在通信行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景，近年來(lái)，移動(dòng)、聯(lián)通電信等各大運(yùn)營(yíng)商都在研究院和電池廠家的初步論證下建立了多種鐵鋰電池的試驗(yàn)站點(diǎn)，探究鐵鋰電池的節(jié)能減排效益。因此熟悉磷酸鐵鋰電池技術(shù)特性，并掌握磷酸鐵鋰電池的設(shè)計(jì)及配置原則勢(shì)在必行。

  總結(jié)：現(xiàn)階段，通信后備電源領(lǐng)域使用的鋰電池多數(shù)是磷酸鐵鋰電池，少部分是三元鋰電池。從電性能方面考慮，鋰電池全面超越鉛酸電池。靈活地選擇磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，將會(huì)使鋰電池后備電源在通信行業(yè)的應(yīng)用更加廣泛。

  河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定，注資3千萬(wàn)，專注于鋰電池組研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售，是國(guó)內(nèi)專業(yè)的鋰電池組系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品供應(yīng)商。

  公司擁有雄厚的技術(shù)力量、領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)的檢測(cè)儀器，自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。我公司本著“誠(chéng)信為本，實(shí)事求是，精于研發(fā)，勇于創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，采用合理的生產(chǎn)管理機(jī)制、完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的售后服務(wù)保障，為客戶提供高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的產(chǎn)品。

  我公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新，重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開發(fā)，在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn)，并與河北大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作，完成資金和技術(shù)整合。河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能鋰電池組、動(dòng)力鋰電池組，廣泛應(yīng)用于小型太陽(yáng)能電站、UPS儲(chǔ)備電源、電動(dòng)交通工具等領(lǐng)域。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、超長(zhǎng)的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受廣大客戶的好評(píng)。

  樹高端品牌，爭(zhēng)做行業(yè)頂尖，將鑫動(dòng)力打造成世界知名企業(yè)，在前進(jìn)的道路上，鑫動(dòng)力將堅(jiān)定不移的用實(shí)際行動(dòng)履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。

 一個(gè)好的電動(dòng)車電池能使用好幾年，自然也就能節(jié)省更多的錢。但是事實(shí)上，電動(dòng)車電池行業(yè)良莠不齊。有的質(zhì)量很好，有的則很差。

電動(dòng)車電池使用過(guò)程中，容量逐漸衰減，性能逐漸下降，直到壽命終止，達(dá)不到用戶要求時(shí)，就需要更換電池。為保證運(yùn)行的可靠性，需要密切關(guān)注電池的運(yùn)行狀況，及時(shí)更換電池。

哪種電池需要更換？

1。電池實(shí)際放電容量低于額定容量的60%左右，經(jīng)維護(hù)無(wú)法明顯上升者，可以確定報(bào)廢。這是由于電池使用過(guò)程中，容量衰減到60%左右后性能會(huì)大幅衰減，各部件都基本達(dá)到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢(shì)，很快就會(huì)徹底失去充放電能力。

2。電池?zé)o論是充電還是放電，其外殼都嚴(yán)重發(fā)熱。發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，內(nèi)阻增大，發(fā)熱量增大。這時(shí)如果打開電池安全閥檢查，會(huì)看到電解液“發(fā)黑”，嚴(yán)重失效時(shí)無(wú)法修復(fù)。這時(shí)，電池自放電很快，有時(shí)充電后很快就沒(méi)電了。

3。充電不到30min就會(huì)充滿，騎行不到1KM就沒(méi)電了。

壽命終止的電池，各種性能大幅度下降，性能極不穩(wěn)定，有可能引起不良后果：如充電發(fā)熱變形，產(chǎn)生短路、斷路，因此電池達(dá)到壽命終止時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新的電池。

選擇電動(dòng)車電池的時(shí)候一定要選擇質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，售后完善的品牌電池。

    正確給新電池充電

   4.15日電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，這是行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，市場(chǎng)監(jiān)管部門加強(qiáng)了電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品3C認(rèn)證管理，加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)檢查，確保產(chǎn)品一致性，避免不符合新國(guó)標(biāo)的車輛獲得3C認(rèn)證并流入市場(chǎng)。

   因不正當(dāng)操作充電而造成爆炸起火的風(fēng)險(xiǎn)性較大， 很多小作坊式工廠采用了劣質(zhì)的保護(hù)板甚至是改裝電池，引爆了充電安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

鋰離子電池使用性能好不好，主要跟鋰離子電池的電化學(xué)性能有關(guān)；鋰離子電池的電化學(xué)性能參數(shù)主要包括以下五個(gè)方面。

額定電壓：商品化的鋰離子電池額定電壓一般為3.6V(目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了部分4.2V的鋰離子電池產(chǎn)品，但是所占比例不大)，工作時(shí)電壓范圍為4.1~2.4V，也有下限終止電壓設(shè)定為其他值，如3.1V等。

額定容量：是指按照0.2C恒流放電至終止電壓時(shí)所獲得的容量。

1C容量：是指按照1C恒流放電至終止電壓所獲得的容量。1C容量一般較額定容量小，其差值越小表明電池的電流特性越好，負(fù)載能力越強(qiáng)。

高低溫性能：鋰離子電池高溫可達(dá)+55℃，低溫可達(dá)-20℃。在此環(huán)境溫度區(qū)間下，電池容量可達(dá)額定容量的70%以上。特別是高溫環(huán)境下一般對(duì)電池性能幾乎沒(méi)有什么影響。荷電保持能力：電池在充滿電后開路擱置28天，然后按照0.2C放電所獲得的容量與額定容量比的百分?jǐn)?shù)。數(shù)值越大，表明其荷電保持能力越強(qiáng)，自放電越小。一般鋰離子電池的荷電保持能力在85%以上。

循環(huán)壽命：隨著鋰離子電池充電、放電，電池容量降低到額定容量的70%時(shí)，所獲得的充放電次數(shù)稱為循環(huán)壽命。鋰離子電池循環(huán)壽命一般要求大于500次。

  鋰電池體系的溫度變化由熱量的產(chǎn)生和散發(fā)兩個(gè)因素決定，其熱量的產(chǎn)生可以通過(guò)熱分解和(或)電池材料之間的反應(yīng)所致。

  當(dāng)電池中某一部分發(fā)生偏差時(shí)，如內(nèi)部短路、大電流充放電和過(guò)充電，則會(huì)產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致電池體系的溫度增加。當(dāng)電池體系達(dá)到一定的溫度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致系列分解等反應(yīng)，使電池受到熱破壞。同時(shí)由于鋰電池中的液體電解質(zhì)為有機(jī)化合物而易燃，因此體系的溫度達(dá)到較高時(shí)電池會(huì)著火。當(dāng)產(chǎn)生的熱量不大時(shí)，電池體系的溫度不高，此時(shí)電池處于安全狀態(tài)。鋰電池內(nèi)部產(chǎn)生熱量的原因主要由以下所述。

  (1)電池電解質(zhì)與負(fù)極的反應(yīng)，雖然電解質(zhì)與金屬鋰或碳材料之間有一層界面保護(hù)膜，保護(hù)膜的存在使得其間的反應(yīng)受到限制；

  (2)電解質(zhì)中存在的熱分解，鋰電池體系達(dá)到一定溫度時(shí)，電解質(zhì)會(huì)發(fā)生分解并產(chǎn)生熱量；

  (3)電解質(zhì)與正極的反應(yīng)，由于鋰電池電解質(zhì)的分解電壓高于正極的電壓，因此電解質(zhì)與正極反應(yīng)的情況很少發(fā)生；

  (4)負(fù)極材料的熱分解；

  (5)正極材料的熱分解；

  (6)正極活性物和負(fù)極活性物的焓變；

  (7)電流通過(guò)內(nèi)阻而產(chǎn)生熱量；

  (8)其他，對(duì)于鋰電池而言，負(fù)極電位接近金屬鋰的電極電位，因此除了上述反應(yīng)外，與膠黏劑等的反應(yīng)亦須考慮。

定期檢查

 （1）工作適宜溫度15～20℃

 （2）太陽(yáng)能蓄電池聯(lián)接的方法為：將太陽(yáng)能蓄電池的正極與正極、負(fù)極與負(fù)極聯(lián)接。這樣太陽(yáng)能蓄電池的電量就會(huì)增加一倍，而電壓與一塊太陽(yáng)能蓄電池的電壓一樣。太陽(yáng)能蓄電池兩極柱切不可短路（碰頭）。

 （3）對(duì)于新安裝或整修后第一次充電的太陽(yáng)能蓄電池，進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，為初充電，應(yīng)按額定容量1/10的電流來(lái)進(jìn)行充電。安裝前必須測(cè)量蓄電池是否充足，如電力不足，請(qǐng)?jiān)陉?yáng)光充足的地方對(duì)蓄電池進(jìn)行8—16小時(shí)以上充電或者用交流電先把電池充足，應(yīng)嚴(yán)格避免過(guò)放充電。用交流電正常充電時(shí)，最好采用分級(jí)充電方式，即在充電初期用較大電流的恒流均充，充到均充電壓并恒壓一定時(shí)間后改用常規(guī)的恒壓浮充方式。

 （4）保持蓄電池本身的清潔。安裝好的太陽(yáng)能蓄電池極柱應(yīng)涂上凡士林，防止腐蝕極柱。

 （5）為太陽(yáng)能蓄電池配置在線監(jiān)測(cè)管理技術(shù)，對(duì)太陽(yáng)能蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻在線測(cè)量與分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

 （6）冬季預(yù)防太陽(yáng)能蓄電池凍裂，夏季避免陽(yáng)光直曬，應(yīng)將太陽(yáng)能蓄電池放于通風(fēng)陰冷處。